Rundingan Projek Keretapi ECRL Pantai Timur Diantara Malaysia China Sudah Memasuki Peringkat Akhir

-




Malaysia dan China hampir mencapai kata sepakat untuk memulakan semula projek Laluan Kereta Api Pantai Timur (ECRL) yang sebelum ini mahu dibatalkan kerajaan, kata Menteri Luar, Datuk Saifuddin Abdullah.

China bersedia untuk mengurangkan tandar harga AS$20 bilion (RM81 bilion) bagi projek itu dan rundingan sedang ‘di peringkat akhir’, kata Saifuddin dalam satu temubual bersama Bloomberg.




Rundingan diketuai oleh Tun Daim Zainuddin, yang juga penasihat kepada Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad itu bertujuan untuk mengurangkan kos dan mengecilkan saiz projek terbabit.

“Ia (ECRL) tidak dibatalkan kecuali kita gagal memuktamadkannya,” kata Saifuddin.

“China memahami kekangan kita dan bersedia untuk mengecilkan saiz projek dan kosnya. Rundingannya mungkin di peringkat akhir.





Dalam temu bual itu, Saifuddin yang turut membincangkan mengenai pelaburan asing juga berkata, pihaknya merancang untuk membuka semula pejabat kedutaannya di Pyongyang dan berbincang dengan minoriti Muslim China menerusi pendekatan lebih bijak.

“Selepas mengambil alih pentadbiran kerajaan pada Mei tahun lalu, Dr Mahathir ‘telah menguji’ hubungan Malaysia dengan kuasa ekonomi kedua terbesar dunia itu.

“Selain projek kereta api itu, beliau turut membatalkan projek saluran paip minyak dan gas yang disokong oleh China selain memberi amaran menentang ‘kolonialisme versi baharu’ dalam lawatannya ke Beijing.

Akhbar milik kerajaan China, Global Times, tahun lalu membidas kenyataan “tajam” Dr Mahathir, dengan mengatakan ia pastinya akan menjadikan pelabur China bimbang dengan pandangan umum Malaysia dan suasana sedemikian akan menjejaskan pelaburan negara ini.


Bagaimanapun, kebelakangan ini, terdapat isyarat Malaysia mahu meredakan ketegangan dalam hubungannya dengan China.

Dr Mahathir bulan lalu, mula memperlahankan kelantangannya dan berkata kerajaan membatalkan projek berkenaan hanya disebabkan oleh kos, menyebabkan rundingan diperbaharui.




Projek ECRL sepanjang 688 kilometer dilancarkan pada 9 Ogos 2017 dan dijadual siap pada 2024.

Bagaimanapun, projek itu ketika ini sedang dikaji semula oleh kerajaan.

Sumber Bloomberg/Berita Harian/The Financial Daily




Ulasan

Catat Ulasan

Like FB Maafsebut

Catatan popular daripada blog ini

Sedap Sangat Ke Minum Arak

-
Imej
Kerana perasaan ingin tahu, aku pernah dulu tanya kat seorang rakan ( non muslim ) rasa macam mana agaknya bila minum arak nie. Dia bagitau arak nie rasanya pahit dan berbau agak masam. Lepas minum seluruh tubuh rasa panas.  Ini yang membuatkan aku tak berapa nak faham. Kalau arak tu tak sedap lansung, dah la haram dari segi agama, kenapa ramai saudara semuslim aku masih pegi jugak minum benda haram tu ?? Dah la tu pulak kalau tengok harga setin/sebotol bukan murah, mahal, lagi mahal dari segelas milo sejuk yang sememangnya sedap sekali untuk diminum.  Adakah bila minum benda haram nie terasa cool menunjukkan kita mampu melakukan segala-galanya tanpa batasan. Atau semata-mata kerana kawan seangkatan minum, dan kita pun tak ketinggalan dan taknak dikatakan kolot, kita pun sama-sama joint la juga pekena arak haram tu.  Disini aku lihat pentingnya pegangan agama didada, kalau kita tahu arak tu haram dan takut dengan azab seksaan Tuhan, kita takkan sesekali menyentuh ...
Baca lagi

Stesen Keretapi ECRL Di Terengganu Yang Wajib Anda Tahu

-
Imej
Kepada warga Terengganu sekalian, mesti ramai lagi yang tak tahu yang kerajaan akan memulakan projek keretapi ECRL dari KL ke Wakaf Bharu pertengahan tahun ini. Yang bestnya jangkaan perjalanan dari Wakaf Bharu ke KL memakan masa hanya 4 jam kebawah, maksudnya lagi pantas dari naik bas tu.  Pasal keretapi api pulak, anda semua warga Terengganu boleh tengok gambar kat bawah. Lawakan EMU nih.  Dibawah nih pulak adalah jajaran line keretapi yang kat Terengganu. Lepas tu pulak ini adalah stesen-stesen nanti yang akan dibina kat tanah Terengganu. Lepas tu pulak stesen utama di bandar akan dimajukan pembangunan berorientasikan pengangkutan. Stesen Pengkalan Berangan Stesen Penarik Stesen Kuala Telemong Stesen Kemasik Stesen Kg Raja Stesen Kuala Nerus Stesen Chukai Stesen Dungun Stesen Jelanju
Baca lagi

Apakah Perbezaan Diantara Kabin Kelas Pertama Dan Kelas Perniagaan Didalam Pesawat ?

-
Imej
Korang pernah naik kelas pertama atau kelas business time didalam pesawat ? Kalau saya tak pernah lagi setakat ini. Maklumlah tiket untuk kedua jenis kelas ini amatlah mahal apatah lagi kalau terbang ke luar negara. Mesti korang tertarik nak tahukan apa yang menarik sangat pasal kedua kelas mewah didalam pesawat ini kan ? Pertama sekali, kedua kelas didalam pesawat ini berbeza bergantung kepada syarikat penerbangan. Selain bergantung kepada syarikat penerbangan yang mana satu, ianya jugak bergantung kepada kemana penerbangan itu akan pergi dan jugak jenis pesawat. Kelas pertama yang paling exclusive setakat ini ditawarkan oleh Singapore Airlines dan Emirates. Kalau 1st Class Emirates lagilah mewah, siap tertutup macam bilik lagi Harga pulak macam mana ? Kalau dengan Singapore Airlines, korang perlu sanggup untuk membayar tiket berharga Singapore Dollar 23000 !! Try convert kepada Ringgit. Harga boleh beli Honda sebijik kot. Selain privacy yang dinikmati o...
Baca lagi